قبل عام 1914 بقليل اكتشف أنه إذا لف سلك عدة لفات على إطار مربع أو دائري، فإن هذا الهوائي الإطاري الشكل يختلف في عمله عن الهوائي الذي يتألف من سلك طويل ممتد بين عمودين مرتفعين، وهو نوع الهوائي الذي كان مألوفا في الأيام الأولى للإذاعة والذي يستقبل الإشارات بالتساوي من أي اتجاه، وقد وجد أنه إذا أدير الهوائي الإطاري بحيث تشكل لفات السلك فيه زاوية قائمة مع الاتجاه الذي تنبعث منه موجات الراديو فإن ذلك يقلل من الإشارات المحرضة في الهوائي الإطاري إلى الحد الأدنى ، وأما إذا توجه الهوائي الإطاري مباشرة نحو مصدر الإرسال ، فإن الإشارات المحرضة فيه تصبح أقوى بكثير ، جرب ذلك في جهازك الترانزيستور فعندما تدير الجهاز تتفاوت شدة الصوت أو الموسيقى.
إن خاصية الاتجاهية للهوائيات الإطارية الشكل تستعمل الآن في أجهزة تعيين الاتجاه على السفن والطائرات، ففي كل أنحاء العالم ، في الجزر وعلى طول السواحل وعلى المنارات العائمة، ترسل أجهزة إرسال حروفا من شفرة مورس لتعرف بهويتها وبموضعها، وبواسطة الهوائيات الاتجاهية وأجهزة الاستقبال ، المعروفة بمعينة الاتجاه ، يمكن للطائرة أو السفينة أن تحدد بدقة موضعها في الجو الصافي أو في الضباب باستخدام إشارات الراديو هذه، ويمكن كذلك تعيين موضع السفن والطائرات الأخرى، وبذلك يمكن تجنب حوادث الاصطدام والجنوح.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق